طبعا نام تانک، مزیت‌هایی هم داره اما با توجه به جایگاه خودروی چینی در اذهان عموم مردم ایران، بهتره نامی جایگزین بشه که مزیت‌های نام تانک رو داشته باشه اما معایبش رو نداشته باشه.
راهکار مناسب نامولوژی برای ورود این خودرو به بازار ایران اینه که نامی جایگزین با تلفظ قدرتمند و متناسب با برتری‌های این خودرو در بازار ایران انتخاب بشه، نامی شروع شده با حرف T و متناسب با نام فعلی
اینکه مردم بدونن نامش در بازار چین، تانک هست اشکالی نداره ولی اینکه با همین نام در ایران عرضه بشه، مساله‌ساز هست، بنابراین حتما نیاز به انتخاب نام اختصاصی برای بازار ایران داره. کاری که قبلا توسط مدیران‌خودرو، بهمن‌موتور، تیگاردموتور و … هم انجام شده.
برند تانک، زیرمجموعه گریت‌وال چین هست. ماشینی با شاسی‌مستقل، دو دیفرانسیل و طراحی جعبه‌ای که مشابه‌ش در حال حاضر در میان خودروهای صفر بازار ایران وجود نداره و طبعا با اکستریم و ارس قابل مقایسه نیست.
به جز تانک300 که قراره وارد بازار ایران بشه، خودروهای تانک400، تانک500 و تانک700 هم در بازار جهانی حضور دارن و طبعا جذاب‌تر از تانک300 هستند.
در پیج اینستاگرامم، با انتشار یک استوری، سوال زیر رو مطرح کردم:
ممکنه نام تانک در ایران برای خودرو مورد تمسخر قرار بگیره؟
- 41 درصد گزینه “تمسخر نمیشه به نظرم” رو انتخاب کردند.
- 59 درصد گزینه “بعضی‌ها تمسخر خواهند کرد” رو انتخاب کردند.
